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油田 银娱优越会717闸阀的工艺特点与改进
1、毛坯铸造工艺的改进
我厂井口闸阀选取砂模铸钢毛坯,阀体加工过程中,在与阀座共同的内螺纹处时时呈显禅孔、缩松等铸造缺点,经对阀体剖面的宏观分析发现,在图1所示的热节区,有水平分歧的缩松景象,为解决上述问题,我们对铸造工艺进行屡次改进试验。
1)改进浇冒口系统。将设置在阀体两侧圆柱面的浇冒口系统改为如图1所示在阀体底部设置的横直浇口系统;
2)改砂模铸造为熔模铸造;
3)改侧浇法为顶浇法,且使中法兰向下。由于熔模铸造比砂模铸造拥有更好的透气性、更快、更均匀的冷却前提,所以组织更为致密。由于钢液从顶部浇入,又是从冒口直接浇入,浇冒口的地位靠近热节区。为铸件创造了极为有利的挨次凝固前提,热节区得到实时的补缩,所以经工艺改进后出产的铸件组织致密,解除了缩松、缩孔等铸造缺点,产品合格率达到99%以上。
2、提高机加造作精度的措施
密封成效是阀门造作的关键身分。密封问题从来是机械加工行业很难解决的问题,为提高阀门的造作精度,保障阀门密封成效,经过理论钻研和出产实际,综合出以下几点改进措施。
阀体是闸阀出产中 关键的加工件,由于结构的要求,其阀座密封面与中心对称面倾斜3o~6o.对于中幼型闸阀的阀体,我们选取卧式车床加辅助弯板工装(见图2)来实现阀座倾斜面的加工。但必须保障让弯板倾斜角度(3o~6o)与阀体的工艺要求一致。同时,更应严格地保障机床中心高与弯板工装中心高沉合。允许误差节造在0.02mm~0.04mm之间。此表,阀体在加工过程中需思考一次压紧、定位的正确性和靠得住性。如图2所示,应将靠车床主轴线的沉直面视为参照基准,利用弯板垂直面上的楔式槽与楔形块的滑动将阀体一端法兰面找正压紧,别离进行两面加工。此表,阀体在加工过程中,需在车床工装上靠回转回旋转180o实现两端阀体内腔的加工;刈仁强可⒉荚诨刈ɡ剂礁龆猿粕⒉嫉淖缎味ㄎ幌椎某粮炊ㄎ焕幢U系。转位误差为0.01mm~0.02mm。
另表,要选择相宜的配沉与弯板配用。多所周知,车床上弯板工装的静平衡直接影响车床的加工精度和出产效能,所以我们在弯板的配沉状态和布局高低了很大功夫,一是尽可能削减配沉的回转半径,二是在布局上选取表圆内方的结构、改善圆周方向的动平衡机能,使得机床转速及工件的加工精度尽可能提高。
,要保障密封副内各部件的协调加工:
即:阀体与闸板斜度的一致性;阀体与加工阀体弯板斜度的一致性;闸板与车削用斜度盘的一致性;闸板与磨削斜度台的斜度的一致性。
四种一致性之间相互联系、相互造约、相互依附。四种一致性,我们是以车床弯板的斜度为凭据,经屡次筛选、磨削出尺度斜度板,反过来再用尺度斜度板建磨闸板车床用斜度工装,节造好四种一致性,出产率提高了,组装精度得以保障。
除此之表,还应有效地节造阀座的研磨工序,保障阀座表表平面度不低于100:0.01,保障表表粗糙度表表不受划伤、磕碰、研磨砂粒度不均等成分的影响,以达到研磨后的 成效,保障阀座的精度。
